Herzog & de Meuron presenta diseños actualizados para las torres de la estación de Liverpool Street de 1.500 millones de libras esterlinas

Los diseños de la práctica suiza para torres sobre una terminal londinense mejorada se dieron a conocer el miércoles (18 de enero) al comienzo de una segunda consulta pública.

Las nuevas imágenes muestran las dos torres conectadas que se encuentran sobre la estación revisada. Sellar, el patrocinador del proyecto de renovación más amplio de 1.500 millones de libras esterlinas junto con Network Rail, dijo que el tren de la era victoriana será restaurado pero efectivamente "intacto".

Los nuevos edificios, de 21 y 15 plantas de altura, se asentarán sobre la estación y los elementos de 1990 de su hotel y proporcionarán 17.651 m² de espacio para el hotel Andaz (que actualmente ocupa el antiguo edificio del Great Eastern Hotel) y 78.038 m² de espacio para oficinas, según Sellar.

El presidente ejecutivo, James Sellar, dijo: "Nuestras propuestas para un esquema de oficinas, hoteles y ocio desarrollado de manera sostenible sobre la estación permitirán las actualizaciones vitales de la estación de £ 450 millones sin costo para los pasajeros o el contribuyente".

"Es importante que transformemos la estación de Liverpool Street y animemos a la gente a viajar de regreso a la ciudad mejorando significativamente la experiencia de los millones de usuarios de la estación".

Si bien los patrocinadores del proyecto dicen que los cambios son necesarios para mejorar el acceso de discapacitados a la estación y traer a la gente de regreso a la ciudad de Londres, los grupos de campaña de patrimonio y el propio organismo de control del gobierno Inglaterra histórica criticar las propuestas cuándo se dieron a conocer los planes iniciales El pasado octubre.

Semanas más tarde, Historic England amplió la lista de Liverpool Street para incluir los elementos de la estación de la década de 1990 por primera vez. Simultáneamente, el antiguo edificio del Great Eastern Hotel se actualizó de Grado II a Grado II*.

Un portavoz de Sellar le dijo al AJ antes de la segunda consulta pública que las propuestas 'evolutivas' de Herzog & de Meuron para Liverpool Street incluían una serie de cambios como resultado tanto de la aclaración de Historic England, que el desarrollador dijo que había buscado, como de los comentarios del público.

Los cambios parecen incluir un rediseño del techo de la explanada, que Sellar dijo que continuaría teniendo una "sensación contemporánea", a pesar de la lista de Grado II de las adiciones de la década de 1990.

"En general, las designaciones patrimoniales actualizadas brindan certeza y claridad sobre la importancia de los activos patrimoniales necesarios para informar las propuestas de mejoras esenciales en la estación y el hotel, al que está vinculado", dijo un portavoz de Sellar.

El edificio de McDonald's en 50 Liverpool Street (que está programado para su demolición), Hope Square y las entradas de Bishopsgate no están incluidos en la lista ampliada de la Inglaterra histórica. El equipo de desarrollo también señala que "todas las estructuras minoristas, los accesorios, la señalización, los baños, las escaleras, las escaleras mecánicas, las pasarelas elevadas y las oficinas insertadas dentro de la explanada posteriores a 1985 [were] excluidos del listado'.

Además de las torres, los planes de Herzog & de Meuron incluyen seis nuevas escaleras mecánicas que llevarán a los pasajeros al nivel de la plataforma, así como la apertura de una vía que conecte Liverpool Street y Sun Street.

Según las propuestas, Hope Square y Bishopsgate Square recibirán una revisión como parte de un movimiento para mejorar el acceso a la estación, el metro de Londres y la línea Elizabeth.

La Victorian Society lanzó un fondo de lucha el año pasado para desafiar las propuestas "si es necesario", y dijo que estaba consternada porque solo había sido invitada a reunirse con los desarrolladores cuando se dieron a conocer las propuestas iniciales.

"Dados los desarrollos anteriores de Sellar de Paddington Square y Shard, es probable que este desarrollo abrume el edificio catalogado", dijo el director de la Victorian Society, Joe O'Donnell. "Las pocas imágenes proporcionadas insinúan que el cielo sobre la explanada está totalmente bloqueado por la vista de una nueva torre".

El grupo de patrimonio fue originalmente parte de una coalición que salvó la estación de 1874 de la demolición total luego de una investigación pública en 1975. La estación fue reabierta por la Reina en 1991 después de una remodelación de seis años dirigida por la conservación que, según la sociedad, estaba "ahora bajo control". amenaza'.